Farbige Asphalte, Asphaltprägetechnik und Asphaltfarben - Creapave

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Farbige Asphalte, Asphaltprägetechnik und Asphaltfarben

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Bei der Gestaltung von Asphaltdeckschichten stellt sich zunächst die Frage nach den zukünftigen Belastungen.
Diese Belastungen werden nach der RStO 2012 (Richtlinien des standartisierter Oberbau) bemessen, in die Belastungen Bk.0,3 - Bk.100 unterteilt und die Straßen erhalten in Abhängigkeit der zukünftigen Lasten einen entsprechenden Aufbau.
Straßen und die Asphalt-Deckschicht können auch das Klima in der Stadt verbessern.
Hierzu werden die gebundenen Trag- und Deckschichten wasserdurchlässig gebaut und die ungebundene Tragschicht als wasserdurchlässiger Regenwasser-Speicher genutzt. Während die Deckschicht einen Teil der Sonnenstrahlen reflektiert, verdunstet das gespeicherte Regenwasser und sorgt für Verdunstungskälte. Diese Bauweise kühlt die Städte, wirkt gegen Hochwasser, füllt die Grundwasserspeicher und reduziert Hotspots in den Städten.  

Die nachfolgende Tabelle gibt Aufschluß über die verschiedenen Materialien
mit ihren Belastungsgrenzen und Eigenschaften.
Belastungsklassen
100
32
10
3,2
1,8
1,0
0,3
Äquivalente Achsübergänge in Mio
>32>10-32>3,2-10>1,8-3,2>1,0-1,8>0,3-1,0bis 0,3
entspricht z.B.AutobahnSchnell-verkehrs-straßeHaupt-
verkehrs-
straße
Industrie-sammel-straßeHauptstraßeNebenstraßeRadweg,
Fußweg
Asphaltprägetechnik, Pflaster und Natursteinoptik mit Asphalt
CreaPrint
Asphalt prägen,
je nach Wahl der Deckschicht
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Klima verbessernde Deckschichten und Aufbauten
wasserdurchlässig, wasserspeichernd,
Sonnenstrahlen reflektierend



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CreaPhalt PA
Farbasphalt
wasserdurchlässig



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StreetPhalt hellgrau
UV reflektierend
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Farbasphalte und farbige Asphalte
BusPhaltextrem belastbar
keine thermischen Probleme
Ideal für Busverkehr
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hoch belastbar
keine thermischen Probleme


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StreetPhalt
hoch belastbar
farbiger Gußasphalt
nicht für Bushaltestellen

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Beschichtungen
Optik einer wasser-gebundenen Decke auf vorhandene Asphaltdecke


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farbige Asphaltbeschichtung BAST geprüft mit 5 Mio Überrollungen




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